Передвижной выставочно-лекционный комплекс
научно-технологических достижений путешествует по России с 1 ноября. Свои
экспозиции в его составе представили Российские железные дороги, госкорпорация
«Росатом и «Роснано»». На необычной выставке научно-технологических достижений
Ксения Жарчинская и Евгений Филлипов.

Пройти всего по нескольким вагонам
этого поезда все равно, что совершить путешествие во времени. В музее на
стальных колесах представлена вся история железных дорог России от старых
моделей до современных высокоскоростных электропоездов.

Это уже не первый рейс поезда
инноваций, менее, чем за месяц, он успел побывать не только в городах
транссибирской магистрали, но и в Кемерово, Казахстане и Томске. Большая часть
экспозиции посвящена железным дорогам, но наибольшее впечатление посетителей
производит вагон Росатома.

Олег
Арестов, системный администратор томского информационного центра по атомной
энергии: «очень часто задают вопросы, даже чувствуется, что профессионал, но в
основном, люди простые, им все интересно, но и встречаются такие, которые
боятся радиации. Заходят в вагон, узнают, что есть радиация и даже сторонятся.
Но мы с этим боремся».

Рассказывать населению о радиации и
её воздействии на человека э

Экскурсоводам
помогают не только традиционные выставочные стенды, но и видео в 3D формате,
уменьшенные модели ядерных реакторов, и даже весы, на которых можно измерить
свой уровень радиоактивности. Полученный результат делится на массу
собственного тела, если итог менее ста, то все в порядке.

Елена
Рязанова, администратор томского информационного центра по атомной энергии:
«Человек встает, видит свою радиацию, конечно, ему очень интересно, и
начинаются вопросы: а что это? А много это или мало? Ну, по крайней мере, все
идет в норме и не было ни одного случая, чтобы норма была завышена.

Олег
Арестов: «Вот так выглядит реактор в масштабе 1:100, мы видим машинный зал,
маленький реактор, а вот это-система охлаждения, мы видим, как работает
пассивная система охлаждения, баки находятся выше уровня реактора и, если
отключится электроэнергия или перестанут работать насосы, водя все равно под
действием силы тяжести может поступать в реактор и его охлаждать».

Такая защитная оболочка в настоящем
реакторе может выдержать попадание самолета, а вода, которая циркулирует внизу
для охлаждения остается полностью нерадиоактивной. Одна из задач томского
информационного центра по атомной энергии убедить посетителя в том, что система
безопасности современных реакторов более совершенна, по сравнению с моделями
предыдущих поколений.

Елена Рязанова:
«Здесь идут очень современные степени защиты и , допустим, как на Чернобыльской
АЭС или на «Фукусим» уже такого не повторится. Даже после «Фукусимы» к нам не
посыпались звонки с вопросами про нашу атомную станцию, которая будет
строиться. Население уже объективно относится к атомным электростанциям и
многие даже за то, чтобы её все-таки построили».

Вопросы безопасности ядерной
энергетики сегодня волнует все большую часть населения разных возрастов. Только
за 2 дня на этой экспозиции побывало около 1700 посетителей. Многих привлек сам
инновационный поезд, но как уверяют экскурсоводы, для томского информационного
центра по атомной энергии 3000 посещений в месяц, это норма.

Сюжет
вышел на томском телевещательном центре в программе «ТВ — Университет» 23
ноября 2012г.